Анализ Влияния Реформирования Таможенного Дела На Загрузку Пунктов Пропуска Государственной Границы в России (Analysis of the Impact of Reforming the Customs Business on Loading State Border Check Points in Russia)

93 Pages Posted: 19 Apr 2018  

Dmitry Gordeev

Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration (RANEPA) - Institute of Applied Economics; Gaidar Institute for Economic Policy; Russian Foreign Trade Academy

Date Written: March 29, 2018

Abstract

Russian Abstract: По итогам 2014 года грузооборот внешней торговли России составил около 820 млн тонн и 700 млрд долларов США . В 2015 году показатели существенно снизились и составили 750 млн тонн и 404 млрд долларов США. В 2016 году грузопоток в физическом выражении повысился до 767 млн тонн, но снизился в стоимостном до 363 млрд долларов США. Ключевыми драйверами изменений за период с 2014 года по 2016 год были следующие: наложение взаимных санкций между Российской Федерацией и иностранными государствами, нестабильная политическая обстановка в Украине и торговая блокада со стороны Украины. В результате, произошло перераспределение грузопотоков между пунктами пропусков на границе Российской Федерации. Кроме того, на перераспределение грузопотоков оказывают влияние барьеры, связанные с системой таможенного администрирования, с которыми сталкиваются компании, осуществляющие внешнеэкономическую деятельность.
Цель данной работы заключается в построении методики и проведении количественной оценки влияния реформирования таможенного дела в России на загрузку пунктов пропуска, включая анализ продуктового и географического аспектов. Результаты оценки позволят выстроить приоритеты по обустройству существующих пунктов пропуска на основании тяготения к ним со стороны грузоперевозчиков.

English Abstract: As a result of 2014, Russia's foreign trade turnover amounted to about 820 million tons and 700 billion US dollars. In 2015, the figures fell significantly and amounted to 750 million tons and 404 billion US dollars. In 2016 cargo traffic in physical terms increased to 767 million tons, but decreased in value to 363 billion US dollars. The key drivers of the changes for the period from 2014 to 2016 were the following: the imposition of mutual sanctions between the Russian Federation and foreign states, the unstable political situation in Ukraine and the trade blockade on the part of Ukraine. As a result, there was a redistribution of cargo flows between the points of admission on the border of the Russian Federation. In addition, the redistribution of freight flows is influenced by barriers related to the customs administration system, which are faced by companies engaged in foreign economic activities.

The purpose of this work is to build a methodology and conduct a quantitative assessment of the impact of customs reform in Russia on the loading of checkpoints, including analysis of the product and geographical aspects. The results of the assessment will allow to build priorities for the arrangement of existing checkpoints on the basis of gravitation to them from the side of freight carriers.

Note: Downloadable document is in Russian.

Suggested Citation

Gordeev, Dmitry, Анализ Влияния Реформирования Таможенного Дела На Загрузку Пунктов Пропуска Государственной Границы в России (Analysis of the Impact of Reforming the Customs Business on Loading State Border Check Points in Russia) (March 29, 2018). Available at SSRN: https://ssrn.com/abstract=3152312 or http://dx.doi.org/10.2139/ssrn.3152312

Dmitry Gordeev (Contact Author)

Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration (RANEPA) - Institute of Applied Economics ( email )

Vernadskogo Prospect 82
Moscow, 119571
Russia

Gaidar Institute for Economic Policy ( email )

3-5 Gazetny Lane
Moscow, 125009
Russia

Russian Foreign Trade Academy ( email )

Pudovkina str, 4a
Moscow, 119285
Russia

Register to save articles to
your library

Register

Paper statistics

Downloads
2
Abstract Views
44
PlumX