Übersicht Über Mögliche Ökonomische Auswirkungen Von City-Mauts (Survey of Potential Economic Impacts of City Tolls)

59 Pages Posted: 1 Nov 2019

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Tobias Hagen

Frankfurt University of Applied Sciences - ReLUT - Research Lab for Urban Transport

Monika Reining

affiliation not provided to SSRN

Date Written: October 17, 2019

Abstract

German Abstract: Dieser Bericht untersucht ökonomische Effekte einer City-Maut anhand existierender theoretischer und empirischer Studien. Zudem werden internationale Beispiele für City Maut-Systeme vorgestellt. Die Erreichung der politischen Ziele einer City-Maut, wie bspw. Minderung des Verkehrsaufkommens, hängt stark von deren Ausgestaltung ab. Eine City-Maut hat Auswirkungen auf Arbeitsmärkte, Einkommen, Immobilienmärkte, Mobilitätsmärkte sowie Märkte für Güter und Dienstleistungen (Einzelhandel). Diese sind – neben den Auswirkungen auf Verkehrsdichte, Staus und Emissionen – in die Betrachtung einzubeziehen.

English Abstract: This report examines the economic effects of a city toll using existing theoretical and empirical studies. In addition, international examples of city toll systems are presented. Achieving the political objectives of a city toll, such as reducing traffic, depends heavily on their design. A city toll has an impact on labor markets, incomes, real estate markets, mobility markets and markets for goods and services (retail). These are to be included in the analysis, in addition to the effects on traffic density, congestion and emissions.

Note: Downloadable document is in German.

Keywords: city toll, urban traffic, congestion pricing, external effects

JEL Classification: R41, R48, R11, R21

Suggested Citation

Hagen, Tobias and Reining, Monika, Übersicht Über Mögliche Ökonomische Auswirkungen Von City-Mauts (Survey of Potential Economic Impacts of City Tolls) (October 17, 2019). Available at SSRN: https://ssrn.com/abstract=3474367 or http://dx.doi.org/10.2139/ssrn.3474367

Tobias Hagen (Contact Author)

Frankfurt University of Applied Sciences - ReLUT - Research Lab for Urban Transport

Germany

Monika Reining

affiliation not provided to SSRN

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