Международный транспортный коридор «Север – Юг»: создание транспортного каркаса Евразии (The International North–South Transport Corridor: Promoting Eurasia’s Intra- and Transcontinental Connectivity)

Abstract

Russian Abstract: Запуск МТК «Север – Юг» и его сопряжение с широтными транспортными коридорами позволит создать единый транспортный каркас на пространстве Евразии. Основным преимуществом МТК «Север – Юг» перед другими транспортными маршрутами является существенное сокращение сроков доставки товаров. В докладе дана оценка потенциала грузовых перевозок по МТК «Север – Юг», который составляет от 14,6 до 24,7 млн т в год. Результаты гравитационной модели также свидетельствуют о наличии огромного потенциала роста торговли при достижении «бесшовности» транспортных маршрутов путем улучшения качества транспортной инфраструктуры и цифровизации международного коридора. В условиях глобального перехода к декарбонизации в докладе оценен углеродный след МТК «Север – Юг», который сопоставим с морскими глубоководными перевозками. В перспективе транспортный коридор может стать коридором экономического развития для стран ЕАЭС путем развития производственной кооперации и выстраивания логистических цепочек со странами, тяготеющими к МТК «Север – Юг».

English Abstract: The launch of the International North-South Transport Corridor (INSTC) and its connection to latitudinal transport corridors will enable the creation of a single Eurasian transport framework. Significantly shorter delivery time is the key advantage that the INSTC will have relative to the other transport routes. This report looks at potential INSTC freight traffic, which is estimated at 14.6–24.7 million tonnes per year. The gravity model points to a huge trade expansion potential, subject to achievement of “seamless” transport routes improving the quality of the transport infrastructure and digitisation of the international corridor. With a global drive for decarbonisation under way, the authors also assess the INSTC carbon footprint, which is comparable with that of deep-sea maritime transport. In the future, the transport corridor may become an economic development corridor for the EAEU member states, through expansion of production cooperation and build-up of logistical chains with the countries along the INSTC.

Note: Downloadable document is in Russian.

Keywords: международные транспортные коридоры, транспортная инфраструктура, международная торговля, ЕАЭС, Евразия

JEL Classification: F15, F17, L92, O19, R11, R41